Transmission control device for an automated manual transmission of a vehicle

Getriebestelleinrichtung für ein automatisiertes schaltgetriebe eines fahrzeuges

Dispositif de réglage de boîte de vitesse pour une boîte de vitesses automatisée d'un véhicule

Abstract

L'invention concerne un dispositif de réglage de boîte de vitesses pour la sélection de rapport, actionnée par une énergie auxiliaire, dans une boîte de vitesses automatisée d'un véhicule, comportant un boîtier d'actionneur (1) dans lequel est montée une tige de manœuvre (2) de manière déplaçable au moins longitudinalement, laquelle coopère avec un doigt de changement de vitesse (3), disposé transversalement à celle-ci, pour la sélection de voie de changement de vitesses et la sélection de rapport, une unité d'entraînement (4 ; 4') électrique ou actionnée par un fluide sous pression étant prévue pour le déplacement longitudinal de la tige de manœuvre (2), et la tige de manœuvre (2) étant pourvue d'un filetage de déplacement (7) qui coopère avec un écrou de déplacement (6) monté rotatif dans le boîtier d'actionneur (1) de telle sorte que le mouvement rotatif, produit par l'unité d'entraînement (4), de l'écrou de déplacement (6) produise un déplacement longitudinal de la tige de manœuvre (2) pour la sélection de voie de changement de vitesses, des moyens d'encliquetage pouvant être activés étant prévus pour la fixation de l'écrou de déplacement (6) à la tige de manœuvre (2), afin de faire pivoter la tige de manœuvre (2) en outre autour de l'axe longitudinal pour la sélection de rapport.
The invention relates to a transmission control device for auxiliary-energy-operated gear selection in the case of an automated manual transmission of a vehicle, comprising a controller housing (1), which has a control rod (2), which is supported in the controller housing in an at least longitudinally movable manner and which interacts with a shifting finger (3) arranged transversely to the control rod for shifting-gate selection and gear selection, wherein an electrical or pressure-medium-operated drive unit (4; 4') is provided for longitudinal movement of the control rod (2), and wherein the control rod (2) has a movement thread (7), which interacts with a movement nut (6) rotatably supported in the controller housing (1) in such a way that the rotational motion of the movement nut (6) produced by the drive unit (4) produces a longitudinal movement of the control rod (2) for shifting-gate selection, wherein locking means that can be activated are provided for fastening the movement nut (6) to the control rod (2) in order to additionally pivot the control rod (2) about the longitudinal axis for gear selection.
Die Erfindung betrifft eine Getriebestelleinrichtung zur hilfsenergiebetriebenen Gangwahl bei einem automatisierten Schaltgetriebe eines Fahrzeuges, umfassend ein Stellergehäuse (1) mit einer zumindest längs verstellbar hierin gelagerten Stellstange (2), die mit einem quer hierzu angeordneten Schaltfinger (3) zur Schaltgassen- und Gangwahl zusammenwirkt, wobei eine elektrische oder druckmittelbetriebene Antriebseinheit (4; 4') zur Längsverstellung der Stellstange (2) vorgesehen ist, und wobei die Stellstange (2) mit einem Bewegungsgewinde (7) versehen ist, das mit einer drehbar im Stellergehäuse (1) gelagerten Bewegungsmutter (6) derart zusammenwirkt, dass die von der Antriebseinheit (4) erzeugte Drehbewegung der Bewegungsmutter (6) eine Längsbewegung der Stellstange (2) zur Schaltgassenwahl erzeugt, wobei aktivierbare Rastmittel zur Fixierung der Bewegungsmutter (6) an der Stellstange (2) vorgesehen sind, um die Stellstange (2) zur Gangwahl zusätzlich um die Längsachse zu verschwenken.

Claims

Description

Topics

Download Full PDF Version (Non-Commercial Use)

Patent Citations (6)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle
    DE-10052607-A1May 02, 2002Daimler Chrysler AgGear selection and shift device has setting element with spring mechanism to act on coupling element before this element is free to move
    DE-102013217470-A1March 27, 2014Schaeffler Technologies Gmbh & Co. KgOperating device for gear box of motor car, has spindle nut axially arranged in drive unit when inhibition is produced opposite to housing, where spindle nut is rotated when spindle is driven by driving unit
    DE-102013224063-A1June 12, 2014Schaeffler Technologies Gmbh & Co. KgBetätigungsvorrichtung für ein Kraftfahrzeuggetriebe
    DE-19527893-C1October 31, 1996Ford Werke AgElectric switchgear for vehicle gear change box, with gearshift element
    DE-4137142-A1May 13, 1993Zahnradfabrik FriedrichshafenSchalteinrichtung fuer oedie schaltungsbetaetigung von mehrstufenschaltgetrieben fuer kraftfahrzeuge
    EP-0636819-A1February 01, 1995ZF FRIEDRICHSHAFEN AktiengesellschaftShift mechanism for multi ratio gearbox

NO-Patent Citations (0)

    Title

Cited By (0)

    Publication numberPublication dateAssigneeTitle